關鍵證據找到!馬航MH370事故發生,或是飛行員一手謀劃?

天空之城 2022/12/15 檢舉 我要評論

2014年3月8日凌晨,原定由吉隆坡飛往北京,載有239名乘客和機組人員的馬航MH370客機,突然改變航向,然后與管制中心失去聯系。

多日之后,馬來西亞官方宣布了一個令人痛心疾首的噩耗, 失聯客機已被證實在南印度洋墜毀,機上239人無一生還……

馬航MH370

由于飛機墜機的地點在印度洋, 殘骸的搜尋打撈工作異常困難,黑匣子也如同泥牛入海一般,難再尋覓蹤跡。

基于此,最后這起飛機事故,也就成了一起懸而未決的懸案,失事原因眾說紛紜。

馬航MH370可能墜毀的區域

然而令人意想不到的是,距離馬航MH370失事8年后,就在最近, 一塊馬航MH370客機殘骸的發現,卻將成為這起懸案的關鍵破案證據。

或許, 馬航MH370的意外墜機,并非意外事故導致,而是飛行員一手謀劃的犯罪行為。這究竟是怎麼回事呢?

馬航MH370消失的「黑匣子」

先來說一下馬航MH370的黑匣子。

黑匣子

飛機失事后,黑匣子會成為最關鍵的「破案線索」。

因為飛機的一切重要數據,包括飛機的各項飛行數據、機內乘客以及機組人員的錄音等,都會被原封不動地保留在黑匣子里,以供相關人員對飛機失事的原因進行分析。

黑匣子內部結構

2014年馬航MH370失事后,黑匣子的搜尋工作,也就成了相關人員的首要任務。

然而,由于這架飛機的墜機地點太過特殊。

原本是從吉隆坡起飛,飛往北京,卻不知為什麼神秘改變了航向,最后在南印度洋上空失聯。

加之在墜毀前不僅與管控中心失聯,而且還失去雷達信號,塔台也未曾收到飛機的任何求助信號。

這樣一來,也就讓馬航MH370的失事變得撲朔迷離起來, 飛機失事地點、飛機殘骸的搜尋工作,也變得異常艱難。

馬航MH370航班失聯事件示意圖

也正是因此, 馬航MH370黑匣子的搜尋工作雖然一直都在進行,但是截止到今天為止,黑匣子也未能被找到。

有人可能會說, 黑匣子裝有信號發射裝置,能夠對外發送定位信號,輔助搜尋人員對黑匣子進行定位。

黑匣子

事實也的確如此, 但黑匣子的能源供給有限,發送信號的時間僅有30天左右。

而且即便搜尋到了黑匣子的信號,也只能是一個信號范圍區域,這個區域可能遠比預想中要大。再加上海洋環境復雜多變, 黑匣子可能會順著海底暗流被沖走,這也給黑匣子的搜尋工作帶來了巨大困難。

黑匣子

基于這種種原因,黑匣子便未能在預期時間內找到, 而隨著時間的推移,黑匣子的搜尋工作也就變得愈發困難。

因此, 馬航MH370黑匣子的搜尋工作,也就成了一個幾乎不再可能完成的任務。

新證據成破案關鍵

不過值得一提的是, 雖然馬航MH370黑匣子不再可能被搜尋到,但一個新證據的出現,卻成了馬航MH370事故的破案關鍵。

這個新證據也就是大川一開始提到的,那塊 馬航MH370客機的殘骸。

馬航MH370客機的殘骸

說起來,很多人可能會感到不可思議。

僅憑一塊飛機殘骸,難道就能推斷出飛機失事的原因?

馬航MH370

你別不信,還真能推斷出飛機失事的原因。

據《泰晤士報》12月12日的報道稱,這塊馬航MH370客機的殘骸,是由一名馬達加斯加漁民塔塔利,于2017年3月在馬達加斯加海岸上發現的。

塔塔利表示, 當時正刮著熱帶風暴,這塊殘骸就是在熱帶風暴中,被翻涌的海水卷上海岸的。

《泰晤士報》相關報道

只不過當時他并未多想,也根本不清楚這是一塊什麼東西,于是在接下來的時間里,便只把這塊殘骸當作普通金屬板,跟其它雜物一樣擺在院子里,而妻子甚至還曾把它當作洗衣板用過一段時間。

直到最近,才有人從塔塔利手中得到了這塊殘骸,并證實其為馬航MH370客機的殘骸。

碎片獵人從塔塔利手中得到馬航MH370殘骸

相關人員通過對這塊殘骸的研究發現。

它并非飛機普通部位的金屬部件,而是飛機的起落架部件,是耳軸門的部分殘骸。

飛機殘骸位置示意圖

并且殘骸上的多處劃痕,也表明了這起飛機事故的發生,絕對沒有想象中簡單。

殘骸上的多處劃痕

正常情況下, 飛機的起落架在飛行過程中是不會打開的,只有在準備降落時,起落架才被允許打開。而飛機在遇到突發狀況,需要在水面迫降的時候,便不會打開起落架,原因是在水面打開起落架,會增加飛機從底部解體的風險。

只要起落架不打開,就算飛機在水中解體,耳軸門遭到劃傷的可能性也是微乎其微的。

飛機在迫降墜海

也正是因此, 漁民塔塔利撿到的那塊擁有多處劃痕的耳軸門殘骸,充分說明了一個問題。

飛機在失事墜海前,起落架是被打開的。

而英國工程師理查德·戈弗雷,與搜尋馬航MH370殘骸的美國人布萊恩·吉布森,也做出了一個驚人的推斷:

這架飛機是被人故意墜毀的,而飛機飛行的最后階段是高速俯沖,旨在確保飛機盡可能多地分解成碎片。

真相是怎樣的?

如果推斷成立,馬航MH370的飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿,將成為導致這起事故發生的罪魁禍首。

或許出于某種特殊的原因,沙阿才選擇了制造這起飛機事故。

馬航MH370飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿

他先是私自改變了馬航MH370的航向,然后又切斷了對外聯系的所有信號,最終在航行到南印度洋上空時,制造出了這起事故。

這就恰好跟這起飛機事故中,所有難以解釋的疑團對上了。

馬航MH370

除了最新發現的證據外, 此前的一些報道,也從側面表明了,沙阿可能就是策劃馬航MH370事故的兇手。

報道顯示, 沙阿可能患有臨床抑郁癥。

很多患有嚴重抑郁癥的人,往往都伴隨著厭世、自盡的傾向, 如果沙阿真患有臨床抑郁癥,這也就解釋了他的作案動機。

沙阿可能患有臨床抑郁癥

也就是說, 患有臨床抑郁癥的沙阿,是想通過自盡的方式來結束自己的生命。

而自盡方式就是制造墜機事故,飛機上的兩百多人,都只是他隨機選擇的「陪葬者」……

寫在最后

當然, 無論這起飛機事故的原因如何。

飛機上的所有人,包括疑似行兇者沙阿在內,都已經遇難。

馬航MH370部分遇難者生前照片

時隔八年,遲到的真相漸漸浮出水面。

雖然讓遇難者家屬等了太久,但總歸也給了大家一個真正的說法。

最后,只愿逝者安息吧……

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