傳回940GB數據!天問一號拍到火星「傷疤」,祝融號要「冬眠」了

天空之城 2022/05/07 檢舉 我要評論

火星是一顆位于太陽系宜居地帶的類地行星,與地球存在諸多相似之處,在人類抵近觀測之前,很多人都認為位于太陽系宜居地帶的火星也是一個有生命的世界,或許存在所謂的火星人。

但是隨著人類科技的進步,我們發射了一些探測器環繞火星運行、著陸到火星表面行駛,這時候才發現,我們此前一度認為可能存在火星人的火星居然是一個不毛之地,毫無生機,就像地球的沙漠地區。這一個情況讓很多科學家都感到不可思議,條件這麼好的火星居然沒有一點活力。

雖然火星看不到一絲生機,但是這并不影響科學家探索火星的熱情。因為有一些研究表明,在幾十億年前的火星其實也是一個溫暖、潮濕的外星世界,也就是說當年火星的宜居性其實是比較高的,很可能存在過史前生物,科學家希望能夠在地球附近的火星找到外星生命的突破口,哪怕只是最原始的微生物,都足以刷新我們對外星生命起源的認知。

除此之外,科學家研究火星不僅是為了尋找潛在的火星生命,就算火星不存在生物,也值得我們花時間、精力去研究。因為火星曾經比較宜居,現在卻變成像極地球沙漠、戈壁灘的景象,火星為什麼會發生這麼大的變化?這是我們想知道的,科學家希望能夠找到火星環境發生巨變的原因,以此來預測地球未來可能會面臨的情況。

大家也不希望我們地球家園未來也會變成火星那樣的星球,畢竟目前地球是我們人類唯一一個賴以生存的家園,如果地球未來也會變成火星這樣,人類文明可能就會終結了。所以,科學家希望了解到火星的環境變遷情況,并對地球的未來做出一些預判,提前做好應對措施,比如說在未來時機成熟的情況下,移民到外星球。而火星的環境比較特別,是潛在的第二家園,所以現在研究火星其實也是為未來移民火星做好鋪墊。

天問一號、祝融號傳回940GB數據

目前能夠探索火星的國家越來越多了,除了美國以后,我們國家也發射了我們的火星探測器、火星車,那就是大名鼎鼎的天問一號火星任務。

雖然天問一號是中國第一個火星任務,此前未曾嘗試過登陸火星的過程,但是在第一次火星探索任務中,天問一號探測器出色地完成了環繞火星、著陸火星、巡視火星三大步,也就是我們一個探測器不僅能夠完成環繞火星的重任,還將一輛祝融號火星車送上了火星的表面。

祝融號火星車重約240公斤,搭載了4塊太陽能翼,火星車行駛、設備的正常運行所需的能量都是通過太陽能電池板進行發電的。

雖然祝融號火星車的設計壽命僅為3個火星月,也就是90個火星日,但是截止至2022年5月5日,祝融號火星車已經在火星表面運行了347個火星日,可以說是超預期運行了。天問一號環繞器運行的時間更長,在軌時間達到了651天。

在過去這340多天時間內,祝融號火星車行駛了1921米。在行駛的過程中,祝融號火星車也不斷拍攝周圍的照片,還對周圍的環境進行探測,獲得了很多數據。至今,天問一號環繞器以及祝融號火星車已經累計獲取到了940GB原始數據。目前天問一號環繞器、祝融號火星車的狀況依舊良好,接下來它們將繼續對火星展開研究,為我們揭示火星一些不為人知的秘密。

天問一號拍到火星「傷疤」

在環繞火星飛行的時候,天問一號環繞器可以從高空中看到火星的地形地貌,攜帶的7臺載荷全部都開機對火星進行了全球遙測探測。

2022年4月17日,天問一號環繞器搭載的高分辨率相機拍攝到了火星特里奧萊環形坑(Triolet)坑壁的「季節性斜坡紋」,分辨率高達0.8米/像素;在更早的2022年4月1日,環繞器搭載的中分辨率相機拍攝到了火星水手谷的局部地形地貌,分辨率大約為65米/像素。

水手號谷(Valles Marineris)不僅是火星最大的峽谷,也是太陽系最大的峽谷,第一次被發現是在1972年水手9號探測器發現的,它的長度幾乎與紐約到洛杉磯的距離相當,最寬處超過了600公里,深度也達到了8公里。從高空拍攝到的照片中,我們可以看得到這個巨大的峽谷就像是火星表面出現了一道「疤痕」,前后延伸長度超過了4500公里。

祝融號要「冬眠」了

在看到祝融號火星車、天問一號環繞器不斷傳回好消息之際,我們也看到了一個消息,那就是祝融號火星車要「冬眠」了。這是怎麼回事?

火星與地球一樣也有類似的四季輪回,現階段,祝融號火星車所處的位置是冬季,火星車附近的太陽光照射角度下降、光照時間也縮短,即使是正午時候,最高氣溫也只有-20℃,在夜間我的更是降到-100℃。

再加上火星表面時不時會出現沙塵天氣,大量灰塵被大風吹起來遮擋了太陽光,所以火星表面的太陽光照射強度有所下降,這影響到了火星車太陽能電池板發電的能力。所以科學家轉動火星車的太陽翼來調整光照角度、減少每天工作時間、項目,來實現能源平衡。

在接下來的2個月時間內,火星表面的太陽直射點還將繼續朝著火星南部移動,預計到7月中旬會抵達火星南回歸線附近,到時候火星的北半球就會進入到一年之中最寒冷的時候。

隨后太陽直射點又會朝著火星北部移動,最終北半球又會進入夏季。為了讓火星車能夠在嚴寒的火星度過冬季,火星車設計了自主休眠等工作模式,如果能量降低到一定程度以后就會自動進入到休眠的狀態,當度過了寒冬或者條件轉好以后,火星車就會恢復到正常模式。

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