好奇心作為一種人類的特質，一直驅動著人類不斷探索新事物
1957年，蘇聯發射了人類有史以來第一顆人造衛星 「斯普特尼克一號」，正式開啟了宇宙大航海時代，但由于科技水平的限制，直到今天宇航員到過最遠的地方也只是38萬公里外的月球，其余更遠的行星只能發射無人探測器進行探索。
目前飛得最遠的探測器是美國于1977年發射的旅行者一號、二號外太陽系無人探測器，除了常規探測行星的任務外，旅行者還有一項特殊的使命： 尋找外星人
目前已知的是：旅行者系列探測器上搭載了一張 黃金唱片，記錄了地球上各種人類的語言和重要的圖像資料，至今已經飛行了四十余年。
但旅途并不總是一帆風順，在臨近太陽系日球層邊緣的區域，探測器們卻發現了一面溫度高達近五萬度的火墻，要知道外太空一般極其寒冷，平均溫度接下絕對零度。
這面奇異的火墻是如何形成的？
又會對旅行者一號的旅程有什麼影響呢？
我們先來看一下旅行者一號的歷史
作為第一架成功運用引力彈弓加速法進行外太陽系探索的飛行器，旅行者一號的各項技術指標都已經達到了那個年代的極限， 沒有太陽能的它靠著核電池供能，接收和發射數據都靠一口直徑3.7米的大鍋。
在1977年先后升空的旅行者一號和二號，在1979年初成功到達了木星軌道附近，由此成了第二批穿越太陽系小行星帶的飛行器，第一架則是此前發射的先驅者10號。
在最近時離木星中心只有34.9萬公里的情況下，旅行者一號用高解像度相機對木星的磁場和輻射環境進行了深入了解， 在木衛一上發現了罕見的火山活動，隨后旅行者一號借助木星的引力，繼續向土星的方向進發。
在路過土衛六時，科學家發現這里有濃密的大氣層。于是噴氣推進實驗室的控制人員最終決定， 改變旅行者一號原本的航行計劃，讓它朝著土衛六靠近，搜集更多的信息。
但這樣一來旅行者一號就受到了額外的引力影響，無法對剩余兩顆行星進行探測，只能終止行星探索任務，因此探索天王星和海王星的任務，就落到了后來的旅行者二號的頭上。
于是借助土衛六的引力彈弓，旅行者二號來到了太陽系最邊緣的兩顆行星附近，它也是人類目前 唯一一個抵達了天王星和海王星的探測器。
完成了原本的行星探測任務之后
旅行者二號探測器繼續向太陽系邊緣進發，2018年旅行者一號到達了太陽風能波及的最遠距離，這也是部分理論定義的太陽系邊緣，但就在此時，旅行者二號卻碰到了一堵溫度高達49427攝氏度的火墻。
它就像一道屏障，把太陽系與星際空間隔絕開了，民間甚至有人猜想這會不會是高級文明設立的障礙物，阻止人類飛向更遠的宇宙。
當然，猜測無法得出結論，最終還是要靠科學依據解釋
天文學界認為，太陽作為太陽系內最大的射電源，不僅能夠為星球提供光和熱，還會源源不斷地向周圍散發太陽風， 這種太陽風由稀薄的帶電粒子組成，最遠可以吹到120個天文單位之外，日球層也正是太陽風可以吹到的這120個天文單位的邊緣。
這個籠罩太陽系的球形太陽系罩，一直在抵擋太陽系外的宇宙射線，而太陽系內的帶電粒子與太陽系外的宇宙高能射線發生碰撞后，就形成了溫度近五萬攝氏度的火墻。
不過由于太陽系外層區域的物質十分稀薄，少量分子的劇烈運動根本不足以產生巨觀的5萬攝氏度，更不會烤化旅行者一號和二號，所以也不會影響到探測器的運行。
其實真正可怕的并不是火墻，而是太陽系廣闊的距離
目前來看，旅行者一號和二號要想完全離開太陽系，至少還要兩萬年的時間， 所以說在它們飛出太陽系之前，人類文明很可能早就不在太陽系生存了，它們的象征一樣要遠大于實際意義，指望它們撞見外星人也是不可能的。
