從2021年5月15日著陸火星算起，祝融號在火星探索快一年了，祝融號火星車有很多有趣的新發現，其中有一些還是美國火星車機遇號和毅力號所沒有發現的。
在2021年6月的時候，剛剛度過40多個火星日的祝融號就有了非凡的發現，發現自己著陸平臺下方陰影處有一個大洞，怎麼著陸平臺會著陸在一個大洞上，這不是一件極其危險的事情嗎？萬一「翻車」了怎麼辦呢？
這其實是著陸平臺著陸火星表面時，數千N推力的推進器將松軟的火星土壤吹出一個大洞，同時這也說明了火星土壤跟地球土壤是完全不同的，這已經得到美國洞察號火星探測器的證實，「鼴鼠」鉆地儀器始終無法鉆進火星地表。
此前，祝融號火星車在著陸平臺走下來了，還首次聆聽了很多種特殊的聲音，祝融號火星車金屬車輪與著陸平臺坡道的摩擦聲，金屬車輪子在火星表面行駛時的摩擦聲，聽起來很特別，這也算是一次非凡的發現吧。
祝融號火星車還有一個更非凡的發現，2021年7月，它在緩緩向南行駛的道路上，發現了一塊非凡的巖石，為什麼要說它非凡呢？根據祝融號火星車拍攝的火星照片顯示，這塊巖石邊角部分有綠色物質。
這是美國毅力號和好奇號火星車所沒有發現的，有人說巖石邊角部分的綠色物質看起來就像是「發霉」的食物一樣，長出了「綠霉」，相信大家都見過了，但是火星車沒有在火星上發現任何生命，所以霉菌是不太可能存在的。
那麼巖石邊角上的綠色物質又是什麼呢？這里應該存在兩種可能，一種可能是巖石邊角部分含有大量的銅元素，裸露在稀薄的火星空氣中銅元素發生了氧化，要知道火星大氣層約為地球大氣層濃度的100%，也含有氧氣。
在數十億年前，古代火星環境與地球環境更加相似，存在大量的液態水，形成覆蓋大部分火星表面的海洋，簡直是汪洋大海，這是因為那個時候的火星存在風、雨、雷、電現象，河流湖泊都在向海洋供水。
古代火星也擁有一個比較致密的大氣層，跟地球大氣層的密度可能比較接近，存在著大量氧氣，就算火星氣候完全崩潰了，火星還是存在一個稀薄的大氣層，還是存在一定的氧氣，氧化鐵銅等金屬元素是有可能的。
另一種可能是祝融號火星車相機拍攝的火星照片失真了，如果對膠卷照片比較了解的都知道，在上色的時候有時會出現失真的情況，存在一些明顯不正常的顏色，那麼這張照片有可能在自動上色時失真了，這完全是有可能的。
祝融號火星車即將轉入「休眠」，祝融號的發現也暫時擱置下來了，火星一個冬季接近6個月，所以，祝融號火星車這次「休眠」有點長，長達數個月，等到火星北半球冬季結束后，光照增強了，祝融號火星車才會自主蘇醒過來。
有照片顯示，祝融號太陽能面板上覆蓋了一層灰塵，這對造電能力肯定產生一定影響，火星灰塵粘性要比地球灰塵粘性要強，完全去除的難度較大，這也是為什麼美國勇氣號和機遇號相繼失聯。
不過，祝融號火星車早就有應對「灰塵覆蓋太陽能面板」的方法，根據NASA此前應對火星灰塵的經驗，可以通過風力來吹掉大量灰塵，還可以翻轉太陽能面板，通過重力讓大量灰塵掉落，所以我們無須太過擔心。
