在21世紀的今天，地球人類正憑借著科技的力量去征服火星世界，人還沒上火星，多個人造物早就已經提前抵達火星表面，盡管人造物相繼失去聯系，但火星表面上仍然有三個可以自由移動的人造物，它們就是毅力號，祝融號和好奇號。
眾所周知，毅力號，祝融號和好奇號都是非常智能的火星車，祝融號來自中國，毅力號、好奇號來自美國，盡管毅力號火星車來到火星世界只有短短的一年時間，但卻在火星表面上行駛了9.36公里，要用奔跑來形容。
毅力號火星車自從2021年2月19日凌晨4點55分成功著陸在壯觀的火星杰澤羅隕石坑內后，幾乎每個火星日都在移動，在最初的幾個月內，調試階段的火星毅力號移動速度較慢，不過自從更新了自動駕駛程序以后，每天行駛速度大增。
毅力號火星車著陸杰澤羅隕石坑的目的就是為了探索位于杰澤羅隕石坑西北部的三角洲遺跡，因為杰澤羅隕石坑曾經是一片巨大的湖泊，三角洲遺跡以西是一條非常大的河流，源源不斷的河水帶來大量泥土，它們堆在入口處形成「三角洲」。
三角洲相信大家不陌生，三角洲地區的物質來自廣闊的自然界，是礦物質最豐富的區域，它也是微生命最喜愛的地方，火星杰澤羅隕石坑三角洲也是如此。
大量證據證明，濕潤的古代火星擁有著汪洋大海，一直以來，眾多科學家懷疑火星上曾經出現過綠洲，甚至是可移動的生命體，如果火星真的出現過生命，那麼火星杰澤羅隕石坑三角洲遺跡區域是最有可能存在生命的地方。
截止到2022年4月17日，毅力號火星車已經在火星杰澤羅隕石坑內度過了411個火星日，奔跑了9.36公里，對于一輛火星車來說，這是一段非常遠的距離，根據毅力號的位置顯示，毅力號火星車已經抵達了三角洲遺跡腳下。
現在，毅力號火星車一邊圍繞著三角洲遺跡腳下移動，一邊進行科學家探測，有照片顯示，位于毅力號火星車前機械臂前端的鉆頭時不時地對火星巖石進行鉆孔，嘗試獲取樣品，等探測夠了后，將會爬到三角洲遺跡上方采樣。
4月16日，毅力號火星車拍到了非凡的景觀照，顯示了三角洲遺跡的一角，三角洲遺跡足足有幾十米高，而且經過日曬風蝕明顯出現了垮塌的現象，這也展現了火星表面荒蕪寂寞的一面，到處都燦爛的陽光，雖擁有高山，卻沒有樹木和流水。
據了解，這張景觀照來自火星毅力號漫游車的Right Mastcam-Z 相機，Mastcam-Z 是一對位于火星車桅桿高處的攝像頭，也是毅力號上視野最為開闊的一對相機，曾經拍現了無數美景，這一次又拍到了非凡的景觀。
毅力號漫游車的確非常喜歡拍照，因為在過去的一年的時光里，毅力號使用多部相機，從多個角度對火星景觀進行了拍照，前置相機、后置相機，左側相機和右側相機都用上了，共拍攝了23.7萬張火星照片，其中很多照片看起來非常有趣。
毅力號的火星照片仿佛將我們帶進了一個陌生的火星世界，隨著照片的不斷增加，陌生的杰澤羅隕石坑也逐漸變得熟悉起來，這就是我們即將要殖民的火星世界，令我們憂心的是，這里什麼都沒有，比地球沙漠還要荒涼，我們依靠什麼生存呢？
2022年3月，毅力號還做一件特殊的事情，那就是監聽了火星上聲音，盡管火星很寂靜，沒有地球上的那麼熱鬧喧嘩，但還是有聲音的，一種是毅力號車輪行駛的聲音，一種是呼呼的風聲，不要忘記了火星上也是有稀薄的大氣。
火星大氣過于稀薄，聲音在大氣中傳播速度要比地球上慢得多，聲波在大氣層中的傳播速度約為340米每秒，但是在火星大氣中的傳播速度約為240米每秒，最快也只有250米/秒。
